হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশন কী?

হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশনগুলি বোঝা

হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশন (HRS) নামক বিশেষ স্থানগুলি জ্বালানি কোষ দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে হাইড্রোজেন দিয়ে পূরণ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এই ফিলিং স্টেশনগুলি উচ্চ চাপের হাইড্রোজেন সংরক্ষণ করে এবং ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি স্টেশনগুলির তুলনায় যানবাহনে হাইড্রোজেন সরবরাহ করার জন্য বিশেষ নজল এবং পাইপলাইন ব্যবহার করে। মানবজাতি কম-কার্বন পরিবহনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে জ্বালানি কোষ যানবাহনগুলিকে শক্তি দেওয়ার জন্য হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং সিস্টেম অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে, যা কেবল উষ্ণ বায়ুর পাশাপাশি জলীয় বাষ্পও তৈরি করে।

হাইড্রোজেন গাড়িতে কী ভরবেন?

উচ্চ সংকুচিত হাইড্রোজেন গ্যাস (H2), সাধারণত 350 বার বা অটোমোবাইলের জন্য 700 বার চাপে, হাইড্রোজেন যানবাহনের জ্বালানিতে ব্যবহৃত হয়। গ্যাসের উচ্চ চাপ কার্যকরভাবে সংরক্ষণের জন্য, হাইড্রোজেন কাস্টমাইজড কার্বন-ফাইবার শক্তিশালী ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ করা হয়।

হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশনগুলি কীভাবে কাজ করে?

হাইড্রোজেন দিয়ে তৈরি যানবাহনে জ্বালানি ভরার জন্য বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপের প্রয়োজন: ১. হাইড্রোজেন উৎপাদন: বাষ্প মিথেন (SMR) সংস্কার, নবায়নযোগ্য উৎস থেকে বিদ্যুৎ ব্যবহার, অথবা উৎপাদন প্রক্রিয়ার ফলস্বরূপ হাইড্রোজেন উৎপাদনের জন্য প্রায়শই ব্যবহৃত কিছু স্বাধীন উপায়।

1. গ্যাস সংকোচন এবং সংরক্ষণ: কাছাকাছি স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলি হাইড্রোজেন গ্যাসকে উচ্চ চাপে (৩৫০-৭০০ বার) পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সংকুচিত করার পরে সংরক্ষণ করে।
2. প্রি-কুলিং: দ্রুত-ভর্তি অপারেশনের সময় তাপের ক্ষতি এড়াতে, বিতরণের আগে হাইড্রোজেনকে -40°C তাপমাত্রায় ঠান্ডা করতে হবে।

৪. বিতরণ: গাড়ির স্টোরেজ কন্টেইনার এবং বিশেষভাবে ডিজাইন করা নজলের মধ্যে একটি সিল করা সংযুক্তি তৈরি করা হয়। একটি সাবধানে নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতি যা চাপ এবং তাপমাত্রা উভয়ের উপর নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখে, হাইড্রোজেনকে গাড়ির স্টোরেজ ট্যাঙ্কে প্রবেশ করতে সক্ষম করে।

৫. নিরাপত্তা ব্যবস্থা: বেশ কিছু সুরক্ষামূলক কাজ, যেমন আগুন দমন ব্যবস্থা, স্বয়ংক্রিয় শাটঅফ নিয়ন্ত্রণ এবং লিকেজ পর্যবেক্ষণ, প্রতিশ্রুতি দেয় যে কার্যক্রম নিরাপদ।

হাইড্রোজেন জ্বালানি বনাম বৈদ্যুতিক যানবাহন

হাইড্রোজেন জ্বালানি কি বৈদ্যুতিক জ্বালানির চেয়ে ভালো?

এই বিক্রিয়া ব্যবহারের নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে। গাড়ির চাকায় ৭৫-৯০% বৈদ্যুতিক সরবরাহ পাওয়ারে রূপান্তরিত হওয়ার কারণে, ব্যাটারি চালিত ব্যাটারি-বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি সাধারণত পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ। হাইড্রোজেনের চল্লিশ থেকে ষাট শতাংশ শক্তি হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল যানবাহনের জন্য ড্রাইভিং পাওয়ারে রূপান্তরিত হতে পারে। তবে, ঠান্ডা পরিবেশে অপারেটিং দক্ষতা, দীর্ঘায়ু (প্রতি ট্যাঙ্কে ৩০০-৪০০ মাইল) এবং রিফুয়েলিং সময় (দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য ৩-৫ মিনিট বনাম ৩০+ মিনিট) এর ক্ষেত্রে FCEV-এর সুবিধা রয়েছে। বড় যানবাহনের (ট্রাক, বাস) জন্য যেখানে দ্রুত রিফুয়েলিং এবং দীর্ঘ দূরত্ব গুরুত্বপূর্ণ, হাইড্রোজেন আরও উপযুক্ত প্রমাণিত হতে পারে।

খরচ এবং ব্যবহারিক বিবেচনা

একটি হাইড্রোজেন গাড়ি রিফিল করতে কত খরচ হয়?

বর্তমানে, একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক (প্রায় ৫-৬ কেজি হাইড্রোজেন) দিয়ে একটি হাইড্রোজেনচালিত গাড়ির জ্বালানি তৈরি করতে খরচ হবে ৭৫ থেকে ১০০ ডলার, যা এটিকে ৩০০-৪০০ মাইল পর্যন্ত চলতে সাহায্য করে। এর পরিমাণ প্রতি কিলোগ্রাম হাইড্রোজেনের জন্য প্রায় ১৬-২০ ডলার। দাম স্থানভেদে পরিবর্তিত হয় এবং উৎপাদন সম্প্রসারণ এবং পরিবেশবান্ধব হাইড্রোজেনের ব্যবহারের অগ্রগতির সাথে সাথে দাম কমবে বলে আশা করা হচ্ছে। কিছু অঞ্চল ক্লায়েন্টদের জন্য খরচ কমাতে ছাড় প্রদান করে।

একটি সাধারণ গাড়ির ইঞ্জিন কি হাইড্রোজেনে চলতে পারে?

যদিও এটি স্বাভাবিক নয়, ঐতিহ্যবাহী দহন ইঞ্জিনগুলিকে হাইড্রোজেনের উপর কাজ করার জন্য কাস্টমাইজ করা যেতে পারে। ইগনিশনের আগে শুরু করা, নাইট্রোজেন অক্সাইডের উচ্চ নির্গমন এবং স্টোরেজ সমস্যাগুলি হাইড্রোজেন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিকে সময়ের সাথে সাথে মোকাবেলা করতে হয় এমন সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে। আজ, প্রায় সমস্ত হাইড্রোজেন-চালিত গাড়ি জ্বালানী কোষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা পরিবেশ থেকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন ব্যবহার করে এমন শক্তি উৎপাদন করে যা বৈদ্যুতিক মোটর চালায় এবং কেবল জলকে বর্জ্য পণ্য হিসাবে ব্যবহার করে।

কোন দেশ সবচেয়ে বেশি হাইড্রোজেন জ্বালানি ব্যবহার করে?

১৬০টিরও বেশি হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশন এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৯০০টি স্টেশন নির্মাণের উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা নিয়ে, জাপান আজ হাইড্রোজেন থেকে তৈরি জ্বালানি ব্যবহারের ক্ষেত্রে বিশ্বে শীর্ষে রয়েছে। অন্যান্য প্রধান দেশগুলির মধ্যে রয়েছে:

জার্মানি: ১০০টিরও বেশি স্টেশন, ২০৩৫ সালের মধ্যে ৪০০টি স্টেশন নির্ধারিত হবে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র: প্রায় ৬০টি স্টেশন সহ, বেশিরভাগই ক্যালিফোর্নিয়ায়

দক্ষিণ কোরিয়া: দ্রুত উন্নয়নশীল, ২০৪০ সালের মধ্যে ১,২০০টি স্টেশন তৈরির পরিকল্পনা

চীন: গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ করছে, বর্তমানে ১০০ টিরও বেশি স্টেশন চালু রয়েছে

বিশ্বব্যাপী হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশনের বৃদ্ধি

২০২৩ সালের হিসাব অনুযায়ী, বিশ্বে প্রায় ৮০০টি হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশন ছিল; ২০৩০ সালের মধ্যে এই সংখ্যা ৫,০০০-এরও বেশি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। সরকারের ভর্তুকি এবং জ্বালানি কোষ উন্নয়নে প্রস্তুতকারকদের নিষ্ঠার কারণে, ইউরোপ এবং এশিয়া এই উন্নয়নের শীর্ষে রয়েছে।

ভারী-শুল্ক কেন্দ্রবিন্দু: ট্রাক, বাস, ট্রেন এবং সামুদ্রিক ব্যবহারের জন্য হাইড্রোজেন অবকাঠামো সম্প্রসারণ